旅客列车提速、计算机售票及大量开行干线空调列车。是近几年来我国为提高市场竞争力所果取的重大举措。但目前发展较快的空调列车在提供较适宜温度的同时，车内的空气污染却非常严重。列车内的空气污染归纳起来主要有三种：①有害气体，如人体呼吸产生的二氧化碳及吸烟产生的一氧化碳；②有害微尘，如人员活动和通风产生的浮尘、烟尘；③有害气味，如人体口气和体臭、卫生间及人体排气所产生的氨气、硫化氢和二氧化碳以及化妆品气味等。据赵如进报道，列车上通常采用的举措就是通过高压电晕放电产生负氧离子：①负氧离子可以中和空气中带正电的尘埃，使其质量增加而坠落至地，具有清爽、新鲜的空气味道；②在用电晕法产生负氧离子的同时也产生了臭氧，它能在还原成氧气的过程中产生氧化性极强的氧原子，对空气中的病菌具有极强的杀伤力（在瞬间完成），同时还具有比负氧离子更强的除臭降尘作用，浓度为5.O×10-6在lh就可以将960个/m3可见污染颗粒降至310个/m3，异味消除100%；③负氧离子对微生物酶的活性具有极大的破坏性，因而具有很强的杀菌作用，而且能迅速消除各种异味，从而达到净化空气的目的。结合我国铁路旅客列车的具体情况进行对比，臭氧或负氧离子技术比较适合空凋列车硬座、软座及硬卧车厢环境条件下采用。
由此可见负氧离子发生器在用于火车车厢的环境净化有着良好的应用前景，在将来的某一天，我们坐火车时不再感受到火车上难闻的气味，呼吸着清新、自然的空气，这将缓解旅途的疲劳，那么坐车也将不再那么辛苦的事了。 |
