关键词：空气负离子
摘要：据北京交通委透漏，机动车排放的尾气污染空气现象严重，约占PM2.5来源的22%。拥有健康清新的空气，空气负离子治理PM2.5安全、环保，是治理PM2.5的有效手段。
自从2007年开始，到今年为止9月22日为止，我国已经度过了7个“世界无车日”，此次世界无车日的活动主题是“绿色交通、清新空气”，旨在提倡市民绿色环保的出行方式，以此改善城市的空气质量，为市民营造健康舒适的环境。
绿色出行的初衷源于汽车污染物的排放对空气污染令人发指，在近日召开的“北京市清洁空气行动计划”新闻发布会上透漏，据去年市环保局公布的监测数据，机动车排放的氮氧化物，挥发性有机物约占全市排放总量的58%、40%。机动车排放形成的PM2.5约占PM2.5来源的22%。汽车尾气排放污染物危害大，尤其是PM2.5极易吸附多环芳烃等有机污染物和重金属，因而含有大量的有毒、有害物质，且PM2.5粒径较小，不易沉降，在大气中的停留时间长、输送距离远，再被人体吸入后会透过层层过滤屏障，直接进入支气管，干扰肺部的气体交换，引发包括哮喘、支气管炎和心血管病等方面的疾病。PM2.5潜在危害大，治理刻不容缓。
在中科院专家、清华大学博导、教授林金明先生编著的《环境、健康与负氧离子》一书多次讲到：当空气中空气负离子的浓度达到每立方厘米2万个时，空气中的飘尘量会减少98%以上。对可入肺颗粒物PM2.5效果极佳。所以在含有高浓度小粒径空气负离子的环境中，PM2.5中危害最大的直径1um以下的微尘、细菌、病毒等几乎为零。
PM2.5等颗粒微尘悬浮在空气中，经常会和结合空气中细菌、灰尘、烟雾等带正电的微粒，空气负离子可以主动出击捕捉小粒微尘，与之中和使其凝聚、沉降。尤其是小粒径生态级的空气负离子对小至0.O1µm、在工业上难以除去的的微粒飘尘，有百分之百的沉降去除效果。
空气负离子治理PM2.5，安全、环保，不产生二次污染。不过值得注意的是，目前空气负离子清除PM2.5还只应用于室内的小环境领域，主要通过一些空气负离子发生设备产生高浓度的空气负离子环境，以此降解PM2.5的危害。而对于室外较大的空间领域范围，要想治理室外PM2.5，还要依靠政府和市民开发新的节能减排汽车，加大室外绿化面积，提高森林的覆盖率（森林是产生空气负离子的主要途径之一），以此增加室外的空气负离子。
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